Detaillierte Erklärung des Produktionsprozesses von AGV/RGV-Lithiumbatterien
Mit der kontinuierlichen Verbesserung des Niveaus der industriellen Automatisierung werden automatische geführte Fahrzeuge (AGV) und schienengeführte Fahrzeuge (RGV) in der modernen Fertigung immer häufiger eingesetzt. Als Kernenergiequelle dieser intelligenten Fahrzeuge beeinflusst die Leistung von Lithiumbatterien direkt die Betriebseffizienz und Zuverlässigkeit der Fahrzeuge. Dieser Artikel stellt den Produktionsprozess von AGV/RGV-Lithiumbatterien im Detail vor.
1. Rohmaterialvorbereitung
Die Hauptrohstoffe von Lithiumbatterien sind positive Elektrodenmaterialien, negative Elektrodenmaterialien, Separatoren, Elektrolyte und Gehäusematerialien. Bevor die Produktion beginnt, müssen diese Rohstoffe streng geprüft und gescreent werden, um sicherzustellen, dass ihre Qualität und Leistung den Produktionsanforderungen entsprechen.
1.1 Positive Elektrodenmaterialien
Positive Elektrodenmaterialien bestehen in der Regel aus Lithiummetalloxiden, wie z. B. Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) oder Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid (NMC). Diese Materialien haben eine hohe Energiedichte und eine gute Zyklenstabilität.
1.2 Negative Elektrodenmaterialien
Negative Elektrodenmaterialien bestehen hauptsächlich aus Graphit oder anderen kohlenstoffbasierten Materialien, die Lithiumionen effektiv einbetten und deinterkalieren können, um die Lade- und Entladeeffizienz der Batterie zu gewährleisten.
1.3 Separator
Der Separator ist eine mikroporöse Folie, die die positiven und negativen Elektroden trennt und gleichzeitig Lithiumionen passieren lässt. Er besteht in der Regel aus Polyethylen oder Polypropylen.
1.4 Elektrolyt
Der Elektrolyt ist das Medium für die Bewegung von Lithiumionen zwischen den positiven und negativen Elektroden, in der Regel eine Mischung aus organischen Lösungsmitteln und Lithiumsalzen.
1.5 Gehäusematerial
Das Gehäusematerial muss eine gute mechanische Festigkeit und chemische Beständigkeit aufweisen. Häufig verwendete Materialien sind Stahl, Aluminiumlegierung oder Kunststoff.
2. Herstellung von Batteriezellen
2.1 Herstellung von positiven und negativen Elektroden
Zuerst werden die positiven und negativen Elektrodenmaterialien mit leitfähigen Mitteln bzw. Bindemitteln gemischt, um einen Schlamm zu bilden. Dann wird der Schlamm auf Metallfolie (in der Regel Aluminiumfolie und Kupferfolie) aufgetragen und nach dem Trocknen, Kalandrieren und anderen Verfahren werden positive und negative Elektrodenplatten gebildet.
2.2 Separator-Montage
Einfügen eines Separators zwischen die positiven und negativen Elektroden, um eine sichere Isolierung innerhalb der Batterie zu gewährleisten.
2.3 Wickeln oder Stapeln
Wickeln Sie die positiven und negativen Elektroden und Separatoren in einer bestimmten Reihenfolge, um einen Batteriekern zu bilden, oder stapeln Sie sie zu einer geschichteten Struktur.
2.4 Verpackung
Legen Sie den gewickelten oder gestapelten Batteriekern in das Gehäuse, injizieren Sie den Elektrolyten und versiegeln Sie ihn dann, um eine Batterieeinheit zu bilden.
3. Batterie-Montage
3.1 Einzelzellentest
Führen Sie Lade- und Entladetests an einzelnen Zellen durch, um Batterien mit qualifizierter Leistung auszusortieren.
3.2 Batteriemodul-Montage
Verbinden Sie mehrere Einzelzellen über Stromschienen oder Drähte, um ein Batteriemodul zu bilden. In diesem Prozess muss eine Schutzplatine installiert werden, um Schutzfunktionen wie Überladung, Überentladung und Kurzschluss zu realisieren.
3.3 Integration des Batteriemanagementsystems (BMS)
Integrieren Sie das Batteriemanagementsystem in das Batteriemodul, um die Echtzeitüberwachung und -verwaltung des Batteriestatus zu realisieren.
3.4 Batteriemodul-Test
Das montierte Batteriemodul wird umfassend getestet, einschließlich Leistungstests, Sicherheitstests usw., um die Zuverlässigkeit und Sicherheit des Batteriemoduls zu gewährleisten.
4. Endproduktprüfung und Verpackung
4.1 Endproduktprüfung
Die fertige Batterie wird einer Endqualitätsprüfung unterzogen, einschließlich Sichtprüfung, Kapazitätstest, Zyklenlebensdauertest usw.
4.2 Verpackung
Die Batterien, die die Prüfung bestehen, werden für den Transport und die Lagerung ordnungsgemäß verpackt. Die Verpackungsmaterialien sollten stoßfest, wasserdicht, feuchtigkeitsbeständig und andere Eigenschaften aufweisen.
5. Versand
AGV/RGV-Lithiumbatterien, die die strenge Prüfung bestanden haben, werden verpackt und an den vom Kunden angegebenen Ort geschickt, bereit für den Einsatz.
Zusammenfassung: Die Herstellung von AGV/RGV-Lithiumbatterien ist ein komplexer und heikler Prozess, der mehrere wichtige Schritte und Technologien umfasst. Jedes Glied erfordert eine präzise Steuerung, um die Leistung und Sicherheit des Endprodukts zu gewährleisten. Mit dem kontinuierlichen Fortschritt der Technologie und dem Wachstum der Marktnachfrage wird der Produktionsprozess von Lithiumbatterien ebenfalls kontinuierlich verbessert, um höheren Anwendungsanforderungen gerecht zu werden.
Detaillierte Erklärung des Produktionsprozesses von AGV/RGV-Lithiumbatterien
Mit der kontinuierlichen Verbesserung des Niveaus der industriellen Automatisierung werden automatische geführte Fahrzeuge (AGV) und schienengeführte Fahrzeuge (RGV) in der modernen Fertigung immer häufiger eingesetzt. Als Kernenergiequelle dieser intelligenten Fahrzeuge beeinflusst die Leistung von Lithiumbatterien direkt die Betriebseffizienz und Zuverlässigkeit der Fahrzeuge. Dieser Artikel stellt den Produktionsprozess von AGV/RGV-Lithiumbatterien im Detail vor.
1. Rohmaterialvorbereitung
Die Hauptrohstoffe von Lithiumbatterien sind positive Elektrodenmaterialien, negative Elektrodenmaterialien, Separatoren, Elektrolyte und Gehäusematerialien. Bevor die Produktion beginnt, müssen diese Rohstoffe streng geprüft und gescreent werden, um sicherzustellen, dass ihre Qualität und Leistung den Produktionsanforderungen entsprechen.
1.1 Positive Elektrodenmaterialien
Positive Elektrodenmaterialien bestehen in der Regel aus Lithiummetalloxiden, wie z. B. Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) oder Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid (NMC). Diese Materialien haben eine hohe Energiedichte und eine gute Zyklenstabilität.
1.2 Negative Elektrodenmaterialien
Negative Elektrodenmaterialien bestehen hauptsächlich aus Graphit oder anderen kohlenstoffbasierten Materialien, die Lithiumionen effektiv einbetten und deinterkalieren können, um die Lade- und Entladeeffizienz der Batterie zu gewährleisten.
1.3 Separator
Der Separator ist eine mikroporöse Folie, die die positiven und negativen Elektroden trennt und gleichzeitig Lithiumionen passieren lässt. Er besteht in der Regel aus Polyethylen oder Polypropylen.
1.4 Elektrolyt
Der Elektrolyt ist das Medium für die Bewegung von Lithiumionen zwischen den positiven und negativen Elektroden, in der Regel eine Mischung aus organischen Lösungsmitteln und Lithiumsalzen.
1.5 Gehäusematerial
Das Gehäusematerial muss eine gute mechanische Festigkeit und chemische Beständigkeit aufweisen. Häufig verwendete Materialien sind Stahl, Aluminiumlegierung oder Kunststoff.
2. Herstellung von Batteriezellen
2.1 Herstellung von positiven und negativen Elektroden
Zuerst werden die positiven und negativen Elektrodenmaterialien mit leitfähigen Mitteln bzw. Bindemitteln gemischt, um einen Schlamm zu bilden. Dann wird der Schlamm auf Metallfolie (in der Regel Aluminiumfolie und Kupferfolie) aufgetragen und nach dem Trocknen, Kalandrieren und anderen Verfahren werden positive und negative Elektrodenplatten gebildet.
2.2 Separator-Montage
Einfügen eines Separators zwischen die positiven und negativen Elektroden, um eine sichere Isolierung innerhalb der Batterie zu gewährleisten.
2.3 Wickeln oder Stapeln
Wickeln Sie die positiven und negativen Elektroden und Separatoren in einer bestimmten Reihenfolge, um einen Batteriekern zu bilden, oder stapeln Sie sie zu einer geschichteten Struktur.
2.4 Verpackung
Legen Sie den gewickelten oder gestapelten Batteriekern in das Gehäuse, injizieren Sie den Elektrolyten und versiegeln Sie ihn dann, um eine Batterieeinheit zu bilden.
3. Batterie-Montage
3.1 Einzelzellentest
Führen Sie Lade- und Entladetests an einzelnen Zellen durch, um Batterien mit qualifizierter Leistung auszusortieren.
3.2 Batteriemodul-Montage
Verbinden Sie mehrere Einzelzellen über Stromschienen oder Drähte, um ein Batteriemodul zu bilden. In diesem Prozess muss eine Schutzplatine installiert werden, um Schutzfunktionen wie Überladung, Überentladung und Kurzschluss zu realisieren.
3.3 Integration des Batteriemanagementsystems (BMS)
Integrieren Sie das Batteriemanagementsystem in das Batteriemodul, um die Echtzeitüberwachung und -verwaltung des Batteriestatus zu realisieren.
3.4 Batteriemodul-Test
Das montierte Batteriemodul wird umfassend getestet, einschließlich Leistungstests, Sicherheitstests usw., um die Zuverlässigkeit und Sicherheit des Batteriemoduls zu gewährleisten.
4. Endproduktprüfung und Verpackung
4.1 Endproduktprüfung
Die fertige Batterie wird einer Endqualitätsprüfung unterzogen, einschließlich Sichtprüfung, Kapazitätstest, Zyklenlebensdauertest usw.
4.2 Verpackung
Die Batterien, die die Prüfung bestehen, werden für den Transport und die Lagerung ordnungsgemäß verpackt. Die Verpackungsmaterialien sollten stoßfest, wasserdicht, feuchtigkeitsbeständig und andere Eigenschaften aufweisen.
5. Versand
AGV/RGV-Lithiumbatterien, die die strenge Prüfung bestanden haben, werden verpackt und an den vom Kunden angegebenen Ort geschickt, bereit für den Einsatz.
Zusammenfassung: Die Herstellung von AGV/RGV-Lithiumbatterien ist ein komplexer und heikler Prozess, der mehrere wichtige Schritte und Technologien umfasst. Jedes Glied erfordert eine präzise Steuerung, um die Leistung und Sicherheit des Endprodukts zu gewährleisten. Mit dem kontinuierlichen Fortschritt der Technologie und dem Wachstum der Marktnachfrage wird der Produktionsprozess von Lithiumbatterien ebenfalls kontinuierlich verbessert, um höheren Anwendungsanforderungen gerecht zu werden.
